深蓝G318: 完全合法合规, 原厂自带拒绝非法改装!
深蓝G318是一辆从名字就能看出定位的车,318川藏线从上海到西藏,无数人心中向往 ,此生必驾。我们买了一辆2024款G318四驱空悬版,官方指导价22.99万 。废话不多说,先来看看车!外观设计见仁见智外观有点硬派越野的风格 ,和现在流行的新能源造型并不相同,这样的设计是否喜欢,依旧是见仁见智的事情
深蓝G318是一辆从名字就能看出定位的车 ,318川藏线从上海到西藏,无数人心中向往,此生必驾。我们买了一辆2024款G318四驱空悬版 ,官方指导价22.99万。废话不多说,先来看看车!
外观设计
见仁见智
外观有点硬派越野的风格,和现在流行的新能源造型并不相同 ,这样的设计是否喜欢,依旧是见仁见智的事情 。
前挡风玻璃上有“跨越山海”的剪影图。
全系LED远近光大灯,全系支持自动大灯和自动远近光功能。
这辆车不仅原厂自带行李架,而且原厂自带车顶射灯 ,原厂自带避免了非法改装的处罚风险 。灯组中最左和最右侧的两个LED灯是远光照明,可以在行驶中,开远光灯时使用;中央两个LED灯是露营灯 ,只能停车使用,提供最大250平方米的照明区域。
整车尺寸为5010x1985x1960毫米,轴距为2880毫米。
尽管是隐藏式门把手 ,但解锁之后把手弹出,是通过机械方式进行开门动作 。
两侧装有原厂脚踏板。
后翼子板两侧分别设置了充电口和加油口。
车尾装有一个全尺寸备胎,现在还能配全尺寸备胎的车几乎绝迹了 。
除了原厂自带射灯和脚踏板之外 ,车尾还带有原厂拖钩,这辆车出厂便带有1.6吨的拖车资质,完全合法合规 ,这对于越野、露营爱好者来说,相当友好。
后门为平开门,通过电子按键解锁开门,关门带有电吸功能。
后备厢空间相当大 ,放进几个人长途旅行的行李绰绰有余。
后尾门撑杆可以锁定,防止刮风或者停在斜坡导致意外关门 。后挡风玻璃上也设计有宇航员、小火箭……等生活情调的剪影图。
因为这辆车带有空气悬架,所以后备厢有车尾升降的按键 ,降低车尾高度方便拿取物品。同时,只要打开后尾门,空悬也会降低高度 。
后备厢盖板下方有一些储物空间 ,配有随车工具。
内饰设计
简洁
内饰设计非常简洁,采用大量软性材质及翻毛皮材质包裹,质感不错。
仪表台左右两端各有一个扶手 ,方便上车 。
驾驶员A柱位置有红外摄像头,可以实现人脸识别 、监测。
方向盘全系皮质包裹,支持四向调节及多功能按键。
方向盘左侧灯光拨杆除了常规的远近光和转向灯之外 ,顶端按键是开启车顶射灯的,只有在远光灯开启之后,才能打开射灯 。
这辆车标配10.25英寸液晶仪表盘,功能信息显示相对较全 ,但内容格式比较固定。
中控屏是一块14.6英寸触摸屏,使用的是Deepal OS系统,官方并没有提及车机芯片型号 ,不过流畅度还不错。车辆信息、越野信息反馈以及车辆设置,都可以通过可视化界面调节 。另外,如果最近OTA升级了系统 ,还可以连接了Deepseek,支持更好的AI语音交互。
屏幕下方有空调实体按键,相当实用。
中央通道有杯架及手机无线充电功能 ,支持高功率快充。
这辆车使用电子换挡杆,非常宽大,官方称为“游艇”档杆 。后方并排三个按键 ,分别是P档、车辆模式选择及后桥电子差速锁。
车顶上方有车内摄像头,带有物理遮挡的盖板。
座椅空间
空间大
座椅全系都是皮质包裹,全系支持通风加热,高配车型还有按摩功能 。座椅相对偏硬 ,不过整体包裹性不错。
这辆车的轴距将近2.9米,所以后排腿部空间相当充裕,后排还有独立的空调出风口 ,中央地板也是纯平,没有凸起。
顶棚有一个可开启的全景天窗 。
后门扶手位置有USB和Type-C充电口,但充电时一定要注意 ,先拔掉充电线,再开车门,否则正在充电的手机可能会跟着车门打开的瞬间飞出去。
后门童锁并不是电子控制 ,还是最老式的手动拨钮。
后排座椅舒适度与前排相当,坐垫也比较长,对腿部的支撑不错 ,头部空间相当充裕,完全没有压抑感 。
总结
原厂自带!
这辆深蓝G318敢以著名的318国道命名,自然主打越野 、穿越。不仅配备原厂顶灯、脚踏、全尺寸备胎,更是增加了1.6吨原厂拖车资质。这些功能对户外露营 、穿越和越野爱好者来说 ,相当友好!尤其是还支持3300瓦的对外放电功能,更是扩展了这辆车的野外便利性 。
对于那些向往自由,想去穿越 ,又不愿意非法改装的消费者。出厂一步到位,合法合规,不会遭到处罚 ,这才是真需求!那么关于这辆车的驾驶品质、内部做工如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

文章声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)除非注明,否则均为网站名称原创文章,转载或复制请以超链接形式并注明出处。http://3g.sxjdwxd.com/post-674.html
